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2捕鱼中心:柳村隧道是广西第一条采用盾构法施工的高速铁路隧道

时间:2021/10/9 21:17:44  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:早上10点10月9日,巨大的刀盘的“Zhuangmei”盾构机破土动工,它位于广西,Tinghong路,江南区,南宁的城市,广西第一个高铁盾构隧道,隧道LiucunNanning-Chongzuo城际铁路,正式完成,为整条线路铺设顺畅扫清最后一道障碍。据了解,柳村隧道是连接南宁城际铁路与南宁铁路枢纽的一项正在建设的重要...
早上10点10月9日,巨大的刀盘的“Zhuangmei”盾构机破土动工,它位于广西,Tinghong路,江南区,南宁的城市,广西第一个高铁盾构隧道,隧道Liucun Nanning-Chongzuo城际铁路,正式完成,为整条线路铺设顺畅扫清最后一道障碍。

据了解,柳村隧道是连接南宁城际铁路与南宁铁路枢纽的一项正在建设的重要工程。该隧道总长度为5725米,为单孔双线设计。由于该线路穿越南宁市区,整个隧道需要通过9条铁路线路、6条市政道路、1条地铁线路、12个住宅小区和27条地下管线。施工难度大,安全风险高。它被列为全面的关键控制项目。中铁南宁局集团南宁建设导则冲项目负责人饶勇介绍,为确保施工安全,减少房屋拆迁,经各方调研,中铁集团审核,最后决定最大限度地采用盾构法施工。减少对城市环境的影响。

据报道,柳村隧道是广西第一条采用盾构法施工的高速铁路隧道,也是广西工程建设历史上第一条采用大直径盾构机施工的隧道。采用12.86米大直径泥浆平衡盾构机。挖掘。盾构施工长度为4006米,占隧道总长度的70%。

中铁十四局南充铁路六村隧道工程负责人陈建福表示,为确保施工安全和质量,中铁十四局与业主广西交头南充铁路公司、参与单位中铁二所形成技术解决方案。团队从隧道参数控制、轨道面自动监测、沉降观测数据监测等多个环节入手,搭建了一个包括远程自动监测、可视化、信息化的智能化施工管理平台,协同管理等模块,促进安全高效施工。每天掘进12米,经过20个月,终于成功完成了复杂环境下的掘进,并实现了“零沉降”。

隧道建成后,下一步中铁十四局将加快隧道辅助结构及无砟轨道的施工,力争在4个月内完成全部施工任务,满足铺设轨道条件,欢迎铺设轨道。

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